چگونه پیچ های توپ مینیاتوری را ترمیم کنیم؟

چگونه پیچ های توپ مینیاتوری را ترمیم کنیم؟

پیچ میکرو توپ به دلیل دقت و اندازه کوچک آن ، در تجهیزات پزشکی ، سازهای دقیق ، تجهیزات نیمه هادی و سایر سیستم های انتقال میکرو به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به فرکانس طولانی - term High- ، حرکت بار کوچک یا به دلیل نصب نادرست ، روغن کاری کافی و سایر عوامل ، پیچ های توپ مینیاتوری مستعد پوشیدن و پارگی ، هیسترزیس ، تخریب دقیق و سایر مشکلات هستند. تعمیر به موقع و حرفه ای پیچ های توپ مینیاتوری آسیب دیده نه تنها می تواند هزینه تعویض تجهیزات را کاهش دهد بلکه عملکرد مداوم و پایدار سیستم را نیز تضمین می کند. در این مقاله به طور سیستماتیک فرایند تعمیر و فن آوری های کلیدی پیچ میکرو توپ را معرفی می کند.

اول ،پیچ میکرو توپ انواع آسیب های متداول و علل تجزیه و تحلیل
قبل از ترمیم ، لازم است انواع آسیب ها و دلایل پیچ میکرو توپ را روشن کنید تا مبنای دقیقی برای برنامه تعمیر فراهم شود.

1. Raceway و لباس توپ
این شایع ترین شکل آسیب است.پیچ میکرو توپRaceway (Screw Raceway and Nut Raceway) و اندازه توپ کوچک است (قطر توپ معمولاً فقط 1 {1} 3 میلی متر) ، طولانی- مدت زمان عمل پر سرعت ، استرس تماس متمرکز است ، آسان برای خراش سطح ، گودالها یا پراکندگی خستگی. علل آن خرابی گریس (مانند خشک کردن ، آلودگی) ، نفوذ به گرد و غبار محیط عملیاتی یا بار بیش از مقدار رتبه بندی شده است (بار پویا دارای امتیاز مینیاتوری معمولاً کمتر از یا مساوی با 5KN است).

2. ترخیص نخ خیلی بزرگ است
در سطح محوری پیچ و مهره تجلی یافته است ، دقت انتقال کاهش یافته است (خطای موقعیت یابی بیش از 0.005 میلی متر پوند). عمدتاً به دلیل سایش و پارگی ناهموار راهرو پس از استفاده طولانی - یا مونتاژ پیش بار به درستی تنظیم نمی شود ، معمولاً در شرایط متوقف-} استفاده می شود (مانند تجهیزات لوله کشی اتوماسیون آزمایشگاهی).

3. تغییر شکل خمش پیچ
قطر پیچ مینیاتوری در 3-10 میلی متر ، استحکام ضعیف ، اگر نصب بار تعصب شعاعی (مانند انحراف کواکسلی بودن موتور پیچ و درایو> 0.02 میلی متر) ، یا حمل و نقل ، ذخیره سازی ، برخورد ، آسان برای تولید یک خمش کوچک (خطای صافی> 0.01 میلی متر در متر) و در نتیجه افزایش لرزش و سر و صدا در حین کار باشد.

4. خرابی سیستم گردش خون توپ
پیچ میکرو توپکانال گردش خون (مانند نوع درپوش انتهایی ، نوع لوله) به دلیل اندازه ظریف ، به دلیل رکود بدن خارجی ، پوشیدن و پارگی قطعات گردش خون ناشی از لگد زدن یا سقوط توپ آسان است. معمولاً در محیط های گرد و غبار (مانند مکانیسم تمرکز لنزهای نوری) یا پر کردن بیش از حد گریس ناشی از انسداد کانال یافت می شود.

دوم ، ارزیابی و کار مقدماتی قبل از تعمیر
(یک) ارزیابی خسارت
بازرسی ظاهر:از یک شیشه ذره بین (10-20 بار) استفاده کنید تا سطح پیچ را مشاهده کنید که آیا ترک ها ، خوردگی وجود دارد ، خواه وجود دارد که آبشارهای آشکار وجود داشته باشد. بررسی کنید که آیا در انتهای مهره نشت روغن وجود دارد ، آیا قطعات در گردش دست نخورده هستند.

آزمون دقت:برای اندازه گیری ترخیص محوری از میکرومتر استفاده کنید (طبیعی باید کمتر از یا برابر با 0.003 میلی متر باشد) ، پیچ را بچرخانید تا دامنه پرش سوزن را مشاهده کنید. از طریق میکرومتر لیزر برای تشخیص صاف بودن پیچ ، موقعیت اوج خم را ثبت کنید. پیچ را به صورت دستی بچرخانید ، احساس کنید که آیا مقاومت یکنواخت است ، خواه صدای تند و یا صدای عجیب وجود داشته باشد.

معیارهای اصلی قضاوت:اگر منطقه پراکنده Raceway بیش از 10 ٪ باشد ، مقدار خم شدن پیچ> 0.02 میلی متر در متر یا نوع دندان نخ به شدت آسیب دیده است ، توصیه می شود جایگزین محصول جدید شود. سایش جزئی ، شکاف بیش از تغییر شکل استاندارد یا کوچک قابل ترمیم است.

(TWE) تهیه ابزار و مواد
ابزارهای خاص:Dishartler Micro Bearing (قابل تنظیم نیروی بستن ، برای جلوگیری از آسیب به پیچ) ، خمیر سنگ زنی دقیق (اندازه ذرات W5 {4} W10 ، برای ترمیم Raceway) ، آچار گشتاور (دامنه 0-5N ・ M ، برای کنترل نیروی پیش بار) ، میکرومتر (دقت 0.001mm) ، Salibrate Of Table V-Type Table Of Table Of V-Type (

مواد مصرفی:ویژه  پیچ میکرو توپ گریس (مانند گریس پلی اوره ، افت نقطه بیشتر از یا مساوی 120 درجه) ، توپ استیل ضد زنگ (کلاس دقت G2 یا بالاتر ، تحمل قطر 0.001 میلی متر) ، پوشیدن پوشش مقاوم 3}} (برای ترمیم خراش های کوچک) ، الکل بی آب (قطعات تمیز).

الزامات زیست محیطی:تعمیر باید روی یک نیمکت تمیز انجام شود (درجه ضد گرد و غبار بیشتر از یا برابر با ISO 8) ، برای جلوگیری از خطای اندازه گیری ناشی از اختلاف دما ، درجه حرارت در درجه 2 20 20 کنترل می شود.

مراحل ترمیم خاص

(یک) جداسازی و تمیز کردن

جداسازی آجیل:پیچ توپ مینیاتوری را بر روی V - آهن اصلاح کنید ، از ابزارهای ویژه ای استفاده کنید تا به آرامی مهره را بچرخانید ، تعداد توپ ها و ترتیب را در طول فرآیند ضبط کنید (توصیه می شود برای بایگانی عکس بگیرید) ، برای جلوگیری از پراکنده شدن توپ ها و گم شدن توپ ها.

جداسازی مؤلفه:اگر مهره یک نوع جداشونده است ، کلاه یا لوله انتهای گردش خون را با دقت بردارید ، تمام توپ ها را بیرون بیاورید و آنها را در یک ظرف تمیز ذخیره کنید.

تمیز کردن عمیق:برای شستشوی پیچ ، مهره و توپ ، از الکل بی آب استفاده کنید ، گریس باقیمانده و ناخالصی ها را بردارید. برای تمیز کردن مسیر جاده و کانال در گردش ، از یک برس نرم استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ ماده خارجی در آخرین ضربه وجود ندارد -} با هوای فشرده خشک شود.

(TWE) عملیات تعمیر هدفمند

1. Raceway و تعمیر توپ

برای خراش های جزئی روی سطح Raceway ، مقدار کمی از خمیر سنگ زنی W10 را بمالید ، از فیکسچر مخصوص استفاده کنید تا مهره را روی پیچ نگه دارید و آن را با سرعت کم و عقب (سرعت کمتر از 5 میلی متر در ثانیه) به عقب و عقب بکشید ، هر 5 دقیقه آن را یک بار تمیز کنید تا خراش ها از بین بروند و در آخر آن را با خمیر سنگ زنی W5 جایگزین کنید تا آن را صیقل دهید.

اگر سایش روی سطح توپ وجود داشته باشد ، لازم است توپ جدید را با همان مشخصات جایگزین کنید (توپ جدید باید با الکل تمیز شود و خشک شود) ، تا اطمینان حاصل شود که تفاوت قطر همه توپ ها کمتر از یا مساوی با 0.0005 میلی متر است.

2. تصحیح خمش پیچ

در قاب پیچ در ارتفاع مساوی خم می شود v - نوع آهن ، با یک صندلی مغناطیسی درصد ثابت ، کاوشگر در برابر موقعیت میانی پیچ ، به آرامی پیچ را بچرخانید تا بالاترین نقطه خمش را پیدا کنید.

قسمت خم را با یک چکش مسی ضربه بزنید (یا از یک پرس دقیق برای اعمال فشار ریز استفاده کنید) ، و دوباره - را دوباره بعد از هر تصحیح اندازه گیری کنید تا خطای کمتر از یا برابر با 0.01mm/m باشد ، تا از تصحیح بیش از- جلوگیری شود و منجر به شکستن پیچ شود.

3. تنظیم شکاف و تعمیر پیش بار

برای پیچ های تک - با شکاف بیش از حد ، پیش بارگذاری را می توان با اضافه کردن شیما (ضخامت 0.001-0.003 میلی متر) یا تعویض توپ های ضخیم (به قطر 0.002-0.005 میلی متر) تنظیم کرد ، به طوری که شکاف محوری تا کمتر از یا برابر با 0.003mm ترمیم می شود.

ساختار آجیل Double - با تنظیم پیچ از پیش بارگذاری بین آجیل ، با یک آچار گشتاور برای نظارت بر گشتاور پیش بارگذاری (میکرو- گشتاور پیش بارگذاری پیچ معمولاً 0.1-0.5n ・ m) تنظیم می شود تا اطمینان حاصل شود که هر دو طرف نیرو یکنواخت است.

4. تعمیر سیستم چرخش

اگر درپوش انتهای چرخش پوشیده شده است و باعث لگد زدن توپ می شود ، از یک فایل دقیق استفاده کنید تا گوشه های هدایت درپوش انتهایی را کمی اصلاح کنید یا با یک کلاه انتهای جدید از همان نوع جایگزین کنید.

اگر تغییر شکل کانال گردش لوله وجود دارد ، از یک میله مخصوص برای کالیبراسیون قوس لوله استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که توپ از طریق هموار و بدون انسداد عبور می کند.

(سه) مونتاژ و روغن کاری

re - مونتاژ:توپ و قطعات گردش را به ترتیب معکوس جداسازی جداگانه نصب کرده و مقدار کمی از گریس را در داخل مسیر مسابقه بمالید تا به موقعیت یابی توپ کمک کند ، تا اطمینان حاصل شود که توپ به طور یکنواخت و بدون هیچ گونه پدیده ضرب و شتم توزیع می شود.

روغن کاری و پر کردن:پس از اتمام مونتاژ ، گریس مخصوص را درون سوراخ پر از روغن مهره پر کنید (مقدار پر کردن 1/3-1/2 از حجم مهره است) و به آرامی پیچ را بچرخانید تا گریس به طور مساوی روی سطح راهرو و توپ ها توزیع شود.

چهارم ، آزمون و تأیید پس از تعمیر

1. بررسی دقت:مجدداً ترخیص محوری را با میکرومتر اندازه گیری کنید تا اطمینان حاصل شود که کمتر از یا برابر با 0.003 میلی متر است. صافی عملکرد پیچ ​​را توسط تداخل سنج لیزر تشخیص دهید و خطا باید در محدوده مورد نیاز تجهیزات (معمولاً کمتر از یا مساوی با 0.01 میلی متر در متر) کنترل شود.

2. تست در حال اجرا:پیچ را به صورت دستی بچرخانید ، یکنواختی مقاومت را احساس کنید و بدون لکه دار شدن. در شرایط بار شبیه سازی شده (بار 50 ٪ از بار رتبه بندی شده) 1000 چرخه را اجرا کنید ، سر و صدای در حال اجرا را کنترل کنید (باید کمتر از یا برابر با 50dB باشد) و افزایش دما (کمتر از یا برابر 8 درجه) ، هیچ ناهنجاری واجد شرایط نیست.

3. رکورد مارک:تاریخ تعمیر ، محتوای تعمیر و آزمایش داده ها را در انتهای پیچ تعمیر شده علامت گذاری کنید ، تا بتوانید پیگیری تعمیر و نگهداری - را تسهیل کنید.

پنجم یادداشت های تعمیر و توصیه های نگهداری

1. کنترل دقیق:پیچ میکرو توپقطعات کوچک هستند ، فرایند تعمیر باید از نیروی بیش از حد منجر به تغییر شکل یا آسیب به قطعات جلوگیری شود ، تمام ابزارهای اندازه گیری باید کالیبره شوند (چرخه کالیبراسیون کمتر از یا برابر با 1 سال).

2. تطبیق مواد:جایگزینی توپ ، گریس و سایر مواد مصرفی باید با نمونه اولیه مطابقت داشته باشد و مخلوط کردن قطعات با مشخصات مختلف برای جلوگیری از تشدید سایش ممنوع است.

3. تعمیر و نگهداری منظم:پیچ های تعمیر شده باید چرخه تعمیر و نگهداری را کوتاه کنند و توصیه می شود شرایط روغن کاری را یک بار در هر 500 ساعت کار بررسی کنید ، گریس روغن کاری را به موقع دوباره پر کنید یا جایگزین کنید و محیط عملیاتی را تمیز نگه دارید.

به طور خلاصه ، تعمیرپیچ میکرو توپ برای استفاده از اقدامات هدفمند ، باید با آزمایش دقیق و عملکرد خوب ترکیب شود. از طریق فرآیند تعمیرات علمی ، می تواند به طور مؤثر دقت انتقال و عمر خدمات خود را بازیابی کند و از عملکرد پایدار تجهیزات دقیق میکرو {1} محافظت کند. اگر تعمیر هنوز قادر به برآورده کردن الزامات دقیق نباشد ، لازم است محصول جدید را به موقع جایگزین کنید تا از تأثیرگذاری بر عملکرد کل دستگاه جلوگیری شود.

با ما تماس بگیرید
📞 تلفن:+86-8613116375959
📧 ایمیل:741097243@qq.com
🌐 وب سایت رسمی:https: //www.automation - js.com/